VICKERS變量柱塞泵是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個(gè)全球知名的液壓產(chǎn)品，以下是關(guān)于VICKERS變量柱塞泵的詳細(xì)介紹：
一、產(chǎn)品概述
VICKERS變量柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵。其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥均為單向閥。
二、品牌與生產(chǎn)商
品牌：VICKERS（威格士）
生產(chǎn)商：美國伊頓集團(tuán)
三、工作原理
當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入。
柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。
帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用最廣泛的軸向柱塞泵。在這種泵中，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
VICKERS變量柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程不變，由凸輪的升程決定。
柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制，是可變的。
轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。
具有容積效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量均勻性好、噪聲低、工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)。
對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
五、產(chǎn)品分類
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，VICKERS變量柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵：
徑向柱塞泵：活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直。其工作原理是驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其他橫向作用力。這種泵包括活塞偏心式和軸偏心式。
軸向柱塞泵：活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行。它是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。這種泵包括斜盤式和斜軸式。
六、應(yīng)用與維護(hù)
應(yīng)用：VICKERS變量柱塞泵廣泛應(yīng)用于土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)等領(lǐng)域。
壓力調(diào)節(jié)：可以通過調(diào)節(jié)泵頭上的六角頭螺桿來改變柱塞泵的壓力。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺桿增加壓力，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺桿降低壓力。
安裝與維護(hù)：安裝時(shí)需特別注意方向，加油口方向需朝上。使用撓性聯(lián)軸節(jié)以避免彎曲過程中產(chǎn)生的應(yīng)力，軸度誤差需在0.1mm以內(nèi)，角度誤差在0.2度以內(nèi)。同時(shí)，需確保柱塞泵入口處的壓力在-17kPa至50kPa之間，泵口的管道直徑與規(guī)定直徑一致，泵入口距離油箱液面的高度控制在1m以內(nèi)。
七、產(chǎn)品參數(shù)示例
以油泵PVH098R01A250000001001AE010A為例，其具體參數(shù)如下：
排量：98毫升/轉(zhuǎn)
最大工作壓力：280巴（40.6psi）
最大峰值壓力：350巴（50.7psi）
最大轉(zhuǎn)速：3600轉(zhuǎn)/分鐘
最大功率：37千瓦
壓力補(bǔ)償范圍：0到280巴（0到40.6psi）
接口類型：SAE-A、SAE-B、SAE-C、SAE-D、SAE-E
操作流體：液壓油、水-甘油溶液、乳化液
溫度范圍：-30℃到+80℃（-22°F到+176°F）
操作噪聲：小于70分貝
請注意，以上僅為示例參數(shù)，實(shí)際使用時(shí)還需根據(jù)具體的工作條件和應(yīng)用要求進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

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威格士柱塞泵的維護(hù)
威格士斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式.缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,而且大多數(shù)是采用平面配流的方法,所以維修比較方便.配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一,泵工作時(shí),一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤,另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤.缸體對配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff,即Fn/Ff=1.05~1.1,使泵工作正常并保持較高的容積效率.    實(shí)際上,由于油液的污染,往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損.